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高速集團(tuán)收費(fèi)系統(tǒng)切換紀(jì)實(shí)

2020年1月1日2點(diǎn)20分，在這新年第一天的凌晨，冷冽的寒風(fēng)中，臺(tái)州收費(fèi)站臺(tái)上依然燈火通明，往來不絕的車輛轟鳴著從各條車道上有序駛過，大部分人都無法想象，原來城市入睡的腳步如此緩慢。

圖為系統(tǒng)切換后的臺(tái)州收費(fèi)所

“滴滴滴”手機(jī)突然傳來微信群熱鬧的聲音，臺(tái)州高速維養(yǎng)中心二班班長胡斌立刻放下手頭工作，掏出手機(jī)看，因?yàn)樵诹璩績蓚€(gè)點(diǎn)多的時(shí)候，微信群里還在熱聊的只有工作。果然全省收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)群里，廠家的技術(shù)員已經(jīng)上傳了最新版本的收費(fèi)系統(tǒng)補(bǔ)丁，全省各地收費(fèi)站的技術(shù)人員都在紛紛詢問版本的問題，胡斌邊下載程序，邊趕緊跑向監(jiān)控室。很快，他通過監(jiān)控室的通信機(jī)遠(yuǎn)程將4.2.0.17版本的升級(jí)補(bǔ)丁給臺(tái)州收費(fèi)所所有的工控機(jī)的收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。此時(shí)，因?yàn)槭召M(fèi)系統(tǒng)的切換，各種問題紛紛暴露出來，而一個(gè)升級(jí)補(bǔ)丁往往可以解決很多問題，這個(gè)在兩點(diǎn)半左右更新的補(bǔ)丁解決了ETC入口貨車治超問題。給機(jī)器升級(jí)完補(bǔ)丁，顧不得坐下來喝口水，胡斌又拔腳往收費(fèi)站臺(tái)回奔，因?yàn)檎九_(tái)上還有數(shù)不清的特勤和問題在等待著他和他的同事。

圖為胡斌正在給系統(tǒng)打升級(jí)補(bǔ)丁

當(dāng)這個(gè)版本的補(bǔ)丁安裝上去后，收費(fèi)站的車流也開始漸漸少去，迎來了一個(gè)相對(duì)平靜的狀態(tài)，集團(tuán)董事長陳文波揉了揉疲憊的雙眼，長舒了一口氣，對(duì)已經(jīng)在收費(fèi)所靠前指揮將近二十個(gè)小時(shí)的分管征費(fèi)系統(tǒng)的副總經(jīng)理章海峰說道，系統(tǒng)的切換造成各種問題不可怕，這是改變產(chǎn)生的陣痛，關(guān)鍵是我們?cè)趺磻?yīng)對(duì)問題，怎么以最小的代價(jià)順利完成這個(gè)任務(wù)。離開前陳文波叮囑紅著眼依然堅(jiān)守在崗位上的征費(fèi)部經(jīng)理朱獻(xiàn)民和臺(tái)州收費(fèi)所所長王小勇，系統(tǒng)切換的陣痛還沒有結(jié)束，白天將迎來更大車流量的考驗(yàn)，要求他合理安排好各所人員的輪崗，保持員工旺盛的戰(zhàn)斗力。特別是安排已經(jīng)熟練操作新系統(tǒng)的員工，在上午交接班時(shí)一定要將業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)傳授給下一班員工，以免因?yàn)槭炀毝葐栴}，造成車道堵塞。

圖為工作人員檢查系統(tǒng)切換后的第一輛綠農(nóng)車

在這個(gè)跨年夜，等待臺(tái)州高速集團(tuán)上下的不是跨年狂歡，而是一場馬拉松似的工作接力。

早上8點(diǎn)，僅休息了四個(gè)小時(shí)的集團(tuán)董事長陳文波再次趕赴各收費(fèi)所了解情況。集團(tuán)征費(fèi)系統(tǒng)、維養(yǎng)中心員工都已早早到崗，保障暢通工作。在溫嶺西收費(fèi)所，所長楊瑩瑩、支部書記周超親自在車道上指揮車輛分類駛?cè)敫鳁l入口車道，加快擁堵車輛的疏暢；副所長杜佳則在各崗?fù)らg協(xié)調(diào)處理特勤。在臺(tái)州南收費(fèi)所，所長王益民、副所長洪清源在副站疏導(dǎo)交通，所助夏蓮萍則在主站親自上崗。在臺(tái)州收費(fèi)所，所長王小勇、副所長何先林、所助牟妲都已經(jīng)精神飽滿的在車道上處理特勤。在臨海南收費(fèi)所，通宵作戰(zhàn)的所長孫明偉、副所長吳偉麗、所助周戰(zhàn)開始安排班子成員輪休，以應(yīng)對(duì)接下來的作戰(zhàn)。維養(yǎng)中心則在工程部副經(jīng)理吳軍偉和葉俊的帶領(lǐng)下，全員放棄休假，分別駐扎到各所解決技術(shù)問題。截止到1月1日下午3點(diǎn)，高速集團(tuán)所轄路段均保持正常通行。

張波