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黃土嶺隧道溫向改造工程順利完工

11月19日上午6點(diǎn)，黃土嶺隧道溫州方向順利改道切換，歷時(shí)21天的隧道機(jī)電改建施工成功告捷，比預(yù)定計(jì)劃提前一天完工。

黃土嶺隧道右洞機(jī)電設(shè)備運(yùn)營(yíng)年限已久，設(shè)備技術(shù)相對(duì)落后，現(xiàn)有的設(shè)備系統(tǒng)、土建設(shè)施已無(wú)法較好地滿足隧道實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求，存在一定的安全隱患。近年來(lái)隧道發(fā)生事故較多，“8.27”貓貍嶺隧道火災(zāi)事件再次為隧道安全敲響了警鐘，臺(tái)州高速集團(tuán)高度重視安全運(yùn)營(yíng)工作，將黃土嶺右洞改造工程列為重點(diǎn)工作狠抓落實(shí)。

由于黃土嶺隧道交通流量巨大，封道是隧道改造面臨的一大難題，集團(tuán)工程部人員奮力群發(fā)，多次往返交警路政等部門(mén)進(jìn)行反復(fù)溝通協(xié)商和優(yōu)化封道方案，爭(zhēng)取封道時(shí)機(jī)，同時(shí)通過(guò)市政府協(xié)調(diào)會(huì)，確定了為期一個(gè)月的寶貴封道施工時(shí)間。10月24日下午4點(diǎn)，臺(tái)州高速集團(tuán)通過(guò)新聞發(fā)布會(huì)向社會(huì)宣傳施工情況及繞行路線等信息。

圖為施工現(xiàn)場(chǎng)

10月29日凌晨，隧道施工正式拉開(kāi)序幕，5個(gè)作業(yè)班組全部進(jìn)場(chǎng)，作業(yè)人員佩戴安全帽、系上安全繩、身著反光背心，嚴(yán)格按照操作規(guī)范和施工工藝，堅(jiān)守在各自崗位上，隧道內(nèi)一派忙碌，多個(gè)工作面同時(shí)開(kāi)展。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、封道單位、工程部人員各守其職，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量與安全管理，確保安全質(zhì)量零漏洞。

為確保項(xiàng)目順利實(shí)施，臺(tái)州高速集團(tuán)要求施工單位最大限度調(diào)派人員，倒排工期、周密安排、科學(xué)組織，施工以24小時(shí)超常規(guī)進(jìn)行。施工期，集團(tuán)董事長(zhǎng)陳文波，總工程師江輝，交警路政等領(lǐng)導(dǎo)多次到施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，抓質(zhì)量、抓進(jìn)度、抓安全。各部門(mén)積極配合做好封道分流及宣傳、安全檢查和后勤保障工作。工程部人員放棄雙休及夜間休息時(shí)間，安排人員輪流值班，顛倒時(shí)差現(xiàn)場(chǎng)全方位監(jiān)工。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與各方溝通聯(lián)系，協(xié)商共進(jìn)，解決難題。

圖為改造后的隧道路面

據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次隧道改造施工共抬高檢修道1910米，處置裂縫1980米，更換電纜20035米、光纜8507米、防火卷簾門(mén)2套，新增消火栓74個(gè)、人通防火門(mén)8套、能見(jiàn)度檢測(cè)儀和風(fēng)速儀各2套以及更換維修車(chē)道指示器等等。

此次封道期間統(tǒng)籌性結(jié)合實(shí)施的路面維修專項(xiàng)工程、護(hù)欄提升改造、塘嶺隧道維修、事故多發(fā)點(diǎn)省級(jí)掛牌治理路段整治工程也均已接近尾聲。

李夢(mèng)君