近階段，臺(tái)州高速公路集團(tuán)所屬各收費(fèi)站均有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超載大貨車存在etc入口無(wú)信息的現(xiàn)象，且多為蘭溪，雷甸上高速，工作人員判斷該類車極有可能是由入口沖卡上高速。由此，自3月份開(kāi)始，高速交警聯(lián)合交通執(zhí)法隊(duì)、臺(tái)州區(qū)域各高速公路收費(fèi)站對(duì)惡意沖卡車輛，不規(guī)范稱重檢測(cè)車輛，出口超限超載車輛進(jìn)行了聯(lián)合整治。
3月11日晚上19點(diǎn)53分，溫嶺西收費(fèi)站出口五號(hào)車道一輛浙G的六類水泥罐車緩緩駛?cè)?，司機(jī)直接拔下卡片笑呵呵地遞給收費(fèi)員。系統(tǒng)顯示無(wú)入口信息，收費(fèi)員先是一愣，再看著電腦屏幕赫然顯示著紅字“超重35.42t，超限率72.29%”,抬頭確認(rèn)所裝載的貨物，心里已經(jīng)有了大致的判斷了——這是一輛超載沖卡車。他馬上通過(guò)對(duì)講機(jī)呼叫班長(zhǎng)李寧，結(jié)合司機(jī)所提供的時(shí)間，經(jīng)門(mén)架查詢確實(shí)是該車輛是3月11日下午16點(diǎn)26分從浙江蘭溪站沖卡上來(lái)的。班長(zhǎng)對(duì)司機(jī)說(shuō)道：“師傅，您好，目前您的車輛屬于嚴(yán)重超載，不僅沒(méi)有ETC優(yōu)惠，我們還會(huì)將您的情況上報(bào)給交警部門(mén)處理。”接著班長(zhǎng)將車輛控制在車道中并通知了交警和指揮中心。司機(jī)當(dāng)知道自己的情況后，顯得十分害怕，不斷地訴說(shuō)著自己是第一次拉這樣的貨。但見(jiàn)求饒無(wú)果后，便出言威脅。不管司機(jī)怎么辯解，怎么威脅，現(xiàn)場(chǎng)工作人員始終堅(jiān)持將車輛控制在車道內(nèi)。二十分鐘后，交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)將涉事司機(jī)帶離，進(jìn)行進(jìn)一步處理。
無(wú)獨(dú)有偶，3月14日晚9時(shí)，一輛安徽牌照的重型半掛車也因嚴(yán)重超載在溫嶺西收費(fèi)所被工作人員查獲。為確保高速通行安全并打擊違法行為，在上報(bào)監(jiān)控中心后，工作人員將該車輛控制，之后執(zhí)法部門(mén)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，將該車輛帶走處理。
執(zhí)法部門(mén)通過(guò)對(duì)駕駛員的審訊了解到該類車多以運(yùn)輸沙土，磚塊為主，且均為嚴(yán)重超載車輛，在入口沖卡進(jìn)入高速以此達(dá)到運(yùn)送貨物的目的。執(zhí)法部門(mén)對(duì)此進(jìn)行了嚴(yán)肅的批評(píng)教育，采取了相應(yīng)的法律措施，并將持續(xù)關(guān)注通過(guò)多部門(mén)聯(lián)合，重點(diǎn)整治此類現(xiàn)象。
超載行駛不僅僅會(huì)縮短貨車使用壽命和加速零部件的老化、加縮輪胎的磨損和變化，還會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。據(jù)公安交警部門(mén)介紹,載貨車輛事故十有八九與超載有關(guān)，超載會(huì)引起汽車行駛中突然爆胎,導(dǎo)致汽車偏駛,引起交通事故甚至翻車。根據(jù)浙江省公路條例第五十三條：貨運(yùn)車輛車貨總質(zhì)量超過(guò)最高限制百分之五十的，對(duì)百分之二十以上百分之五十以下的部分，處每噸三百元罰款；對(duì)超過(guò)百分之五十以上部分，處每噸五百元罰款，最高不得超過(guò)叁萬(wàn)元。在此，臺(tái)州高速提醒各位司機(jī)朋友，切勿為了一時(shí)的利益而做出違法行為，否則將會(huì)受到法律的制裁。
洪燈杰 王宇勝
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